اگر کامیون پمپ بتنی یا حفاری شما شروع به نشان دادن نشانه های نشت داخلی، فشار پایین، پمپ ضعیف یا گرمایش سیستم غیرطبیعی کند،علت اصلی احتمالاً فرسایش یا پیری اجزای داخلی پمپ هیدرولیکی است.برای مدل های پمپ KAWASAKI مانند K5V200، K3V112، استفاده طولانی مدت با فشار بالا بدون تعویض به موقع قطعات می تواند عملکرد سیستم را به طور قابل توجهی کاهش دهد.

بنابراین، اگر یک پمپ هیدرولیک شروع به نشت یا کاهش فشار کند، چه کاری باید انجام دهید؟ در اینجا دلایل و راه حل های جایگزین توصیه شده را شرح می دهیم:

علل شایع:

1. سطح مهر و موم صفحه دریچه های فرسوده → منجر به جریان داخلی و کاهش فشار می شود

2. مجموعه های پیستون گسسته یا آسیب دیده → شکست مهر و نوری و انباشت جریان ناکافی

3. شکاف های بلوک سلندر یا خستگی → منجر به نشت داخلی و کاهش فشار می شود

4. درخشش درایو گسسته یا پرتوهای آسیب دیده → منجر به عدم تراز و عملکرد ناپایدار می شود

5. بهار شکسته یا راهنمای توپ → بر زمان تغییر و پاسخ سیستم تاثیر می گذارد

قطعات توصیه شده برای تعویض:

• صفحه دریچه (LH/RH) + مجموعه بلوک سیلندر

• مجموعه کامل پیستون و کفش

• درخشنده (چپ/راست)

• پلاک سوئیچ، بلوک پشتیبانی، بهار، راهنمای توپ و سایر اجزای کلیدی حرکت

تعویض یک کیت حرکت داخلی کامل، عملکرد متعادل را تضمین می کند و مشکلات عدم تطابق بین قطعات جدید و قدیمی را از بین می برد.

مزایای پس از تعویض:

• فشار هیدرولیکی و جریان خروجی بازسازی شده

• کاهش دمای روغن و مصرف انرژی

• حداقل کردن سر و صدای حفاری و افزایش فشار

• طول عمر طولانی تر و بهبود بهره وری تجهیزات

نکته حرفه ای:

همیشه قطعات دقیق CNC را از تامین کنندگان قابل اعتماد انتخاب کنید. قطعات با کیفیت پایین می توانند باعث آسیب ثانویه شوند.همچنین توصیه می شود که روغن هیدرولیک و فیلتر را در طول سرویس جایگزین کنید تا عملکرد کلی سیستم را بهینه سازی کنید.